28-07-2026, Ω/19:25′
Βροχή οι κλήσεις στα supermarket -Πρόστιμα έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση πινακίδων για τους απρόσεκτους οδηγούς
Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί που παρκάρουν σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, καθώς ακόμη και σε αυτά τα σημεία υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες ο ΚΟΚ φέρνει αυστηρές κυρώσεις και βαριά πρόστιμα.
Μπορεί αρκετοί οδηγοί να θεωρούν ότι τα πάρκινγκ των εμπορικών κέντρων, των supermarket ή άλλων ιδιωτικών εγκαταστάσεων βρίσκονται εκτός της δικαιοδοσίας των αστυνομικών αρχών, κάτι που φαίνεται δε από τις συμπεριφορές που πολλοί υιοθετούν εντός των συγκεκριμένων σημείων, η ισχύουσα νομοθεσία, ωστόσο, προβλέπει ότι οι διατάξεις του ΚΟΚ εφαρμόζονται κανονικά σε όλους τους χώρους που επιτρέπεται η δημόσια κυκλοφορία.
Σύμφωνα, μάλιστα, με το άρθρο 1 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και το άρθρο 3 του ν. 5209/2025, οι διατάξεις του νέου ΚΟΚ εφαρμόζονται συγκεκριμένα και σε κάθε χώρο που χρησιμοποιείται για δημόσια κυκλοφορία. Αυτός είναι και ο λόγος άλλωστε που σε όλο και περισσότερους χώρους στάθμευσης βλέπουμε και ορισμένες πινακίδες σήμανσης οι οποίες ενημερώνουν τους οδηγούς ότι ισχύουν κανονικά τα όσα προβλέπει ο ΚΟΚ.
Το τελευταίο διάστημα, άλλωστε, αρκετά είναι τα περιστατικά που έχουν έρθει στη δημοσιότητα, αποδεικνύοντας ότι οι έλεγχοι γίνονται πλέον με μεγαλύτερη αυστηρότητα και για πολλαπλές παραβάσεις στάθμευσης.
Σε αυτό το πλαίσιο, ένα νέο χαρακτηριστικό παράδειγμα ήρθε στην επικαιρότητα έπειτα από πρόσφατη καταγγελία που δημοσιεύθηκε στην ομάδα «Ηλεκτροκίνηση» στο Facebook, όπου οδηγός ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιέγραψε όσα συνάντησε σε γνωστό πολυκατάστημα της Αθήνας.
Όπως ανέφερε, ο οδηγός είχε προγραμματίσει να συνδυάσει τα ψώνια του με τη φόρτιση του οχήματός του καθώς η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος ήταν μόλις στο 30%. Ωστόσο όταν έφτασε στους δύο διαθέσιμους φορτιστές του πολυκαταστήματος, διαπίστωσε ότι και οι δύο θέσεις ήταν κατειλημμένες από ηλεκτρικά επαγγελματικά van, χωρίς όμως να φορτίζουν, καθώς οι φορτιστές που υπάρχουν στο εν λόγω πολυκατάστημα έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας.
Ταυτόχρονα την ώρα που ο οδηγός προσπαθούσε να βρει λύση για την χαμηλή πληρότητα της μπαταρίας του, διαπίστωσε από τα μεγάφωνα του καταστήματος πως οι υπεύθυνοι του καταστήματος αναζητούσαν τον οδηγό μιας Mercedes, ο οποίος είχε σταθμεύσει παράνομα σε θέση ΑμεΑ.
Σύμφωνα με την ίδια ανάρτηση, αστυνομικός που βρισκόταν στο σημείο προχώρησε άμεσα στη βεβαίωση παράβασης για το όχημα που είχε καταλάβει τη θέση ΑμεΑ, ενώ προσεγγίστηκε και από τον οδηγό για την περίπτωση των δύο van, με τον αστυνομικό να του αναφέρει πως θα βεβαιωθούν κλήσεις και στα δύο οχήματα που είχαν σταθμεύσει παράνομα στις θέσεις φόρτισης.
Σημειώνεται βέβαια πως τα ηλεκτρικά van μπορεί να έχουν παρκάρει στο σημείο, γνωρίζοντας πως οι φορτιστές έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας και έχοντας πάρει κάποια σχετική άδεια, χωρίς να το γνωρίζει ο οδηγός που προχώρησε στην καταγγελία ή ο αστυνομικός που ειδοποιήθηκε για την παρανόμως σταθευμένη Mercedes.
Σε κάθε περίπτωση, για οχήματα που παρκάρουν σε ενεργούς φορτιστές που λειτουργούν κανονικά, ο ΚΟΚ φέρει ιδιαιτέρως αυστηρές κυρώσεις.
Πιο συγκεκριμένα, η στάση και η στάθμευση επιτρέπεται αποκλειστικά σε αμιγώς ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά οχήματα και μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Η συγκεκριμένη παράβαση εντάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β και τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Ακόμη βαρύτερες είναι φυσικά οι κυρώσεις για την παράνομη κατάληψη θέσης στάθμευσης ΑμεΑ. Η πρώτη παράβαση επισύρει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε διάστημα πέντε ετών, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση του διπλώματος φτάνει τους έξι μήνες. Αν υπάρξει και τρίτη παράβαση μέσα στην ίδια πενταετία, τότε το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 2.000 ευρώ, ενώ η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.
carandmotor.gr
Πηγή: Ομάδα Facebook «Ηλεκτροκίνηση»
